선루프 탄생배경과 종류 및 장단점 알아보기

자동차 운전하는 것을 싫어하는 분들도 있지만

드라이브가 취미인 분들도 참 많은데요.

드라이브를 좋아하는 이유는 여러가지가 있겠지만

운전 자체를 즐기는 분들도 있고

운전을 통해 자신의 일상에서 벗어나

새로운 장소로 떠나는 느낌을 좋아하는 분들도 있죠.

 

드라이브를 좋아하는 분들은

자동차를 선택할 때도 그 취향이

반영되는 경우가 많은데요.

 

오랜 시간 동안 지속적으로 운전해도 편안하도록

시트의 쿠션감이 좋은 차를 좋아하는 분들,

주행 시 승차감이 좋은 차를 선호하시는 분들,

좋은 음질로 음악을 즐길 수 있는 음향 시스템을 좋아하는 분들,

그리고 선루프를 개방하여 일상 가운데 특별한 해방감을

느끼고 싶어하실 수도 있죠.

 

 

그래서 소비자의 선호도를 고려해

다양한 옵션이 있게 되는데요.

여러가지 자동차 옵션들 중에서

오늘은 선루프에 대해 나눠보겠습니다.

선루프의 종류와 장단점에 대해서 알아보겠습니다.

그전에 우선 선루프 탄생 배경에 대해 알아보져.

 

1. 선루프 탄생 배경과 종류

 

자동차 자체가 말 없는 마차에서 출발했다는 걸

고려하면 오픈카에 대한 열망은

본능적인 부분 같습니다.

최초의 가솔린 자동차인

메르세데스-벤츠 파텐트 모토바겐을

비롯한 초창기 자동차들은 모두 오픈카 형태였습니다.

 

그러다 지붕이 있는 자동차,

즉 클로즈드카 형태가 등장한 것은

1910년대로 캐딜락이 그 시초입니다.

그 배경은 자동차 성능이 향상됨에 따라

사고 위험이 커지고

사고가 났을 때 지붕이 없는 자동차 피해가

훨씬 컸기 때문인데요.

 

특히 1963년 미국의 존 F 케네디 대통령이

텍사스 주 댈러스에서 링컨 콘티넨탈을 타고 가다

암살당한 뒤, 미국 대통령 전용차에서도 오픈카,

즉 컨버터블은 자취를 감추게 됩니다.

심지어 1976년 캐딜락 엘도라도 컨버터블은

'이 시대 마지막 컨버터블'이란

슬로건으로 광고를 하기도 합니다.

 

하지만, 오픈카에 대한 열망은 사그라들지 않았죠.

포르쉐 911 타르가는 특별한 안전장치를 설치하며

안전성을 보장해나갔고

4세대에 이르러서는 드디어

전동식 선루프가 양산차에 적용되기 시작합니다.

 

선루프는 다양한 기준에 따라 종류를 나눌 수 있는데요.

먼저 유리의 뒷부분을 열어서 개폐가 가능한

틸트업 선루프는

일정부분만 개폐가 가능하기 때문에

개방감이 충분하지는 않지만

공기를 환기시키는 목적이라면 충분한 스타일입니다.

 

평소 지붕 역할을 하고 있는 창문이

슬라이딩되면서 완전히 열리는 방식의 슬라이딩 선루프,

차량 앞 좌석 부근에 작게 위치하던 선루프를

뒷좌석까지 넓게 확장해서 열리는 파노라마 선루프 등

 

선루프의 종류는 보통 어느 공간까지

개방이 가능한지에 따라

구분된다고 보시면 될 것 같습니다.

 

 

2. 선루프가 있으면 어떤 장점이 있을까요?

 

그렇다면 선루프는 어떤 장점이 있을까요?

내부 공기를 환기시키기 위해서는

창문만 열고 닫으면 되는 것 아닐까요?

 

사실 창문을 여는 것으로

혹은 차량에 설치된 환기 시스템을 통해

어느 정도 환기는 되지만,

 

선루프 오픈에 따른 개방감에 있어서는

확연히 차이가 납니다.

밀폐된 실내에서 장시간 운전을 하다 보면

공기가 탁해지고 답답함을 느낄 수 있는데

 

선루프를 개방하게 된다면 공기 순환이 훨씬 원활하게

이루어지게 되고 낮 시간에는 위에서 내리쬐는

햇빛까지 느낄 수 있기 때문에 쾌적한 기분으로

운전할 수 있죠.

물론 너무 습하지 않다는 가정 하에 말이죠 ㅎㅎ

 

이런 이유 때문에 화창한 날씨가 이어지는

지역에서는 오픈카나 선루프 옵션을

매우 선호하는 편입니다.

 

다음으로는 습기 및 온도 조절 효과입니다.

여름철에는 후덥지근한 내부 공기로 인해

운전에 집중하기 어렵고

장마철이나 겨울철에는 습기로 인해

시야가 방해 받게 되는데요.

에어컨이나 히터 등으로 어느 정도는 해결이 가능하지만

 

 

선루프를 개방해준다면 뜨거운 내부 공기는 빠르게

바깥으로 빠져나가게 할 수 있고

전방 유리의 습기 역시 빠른 속도로 제거할 수 있습니다.

 

마지막 장점은 바로 디자인적인 측면입니다.

선루프는 자동차의 디자인을 한단계 더 진화시켜 주는데

시각적으로 멋있는 것은 물론이고

중고차로 판매할 때 선루프 자체의

감가상각이 크지 않다 보니

옵션 가격 대부분을 회수할 수 있는

점에서도 장점이 있습니다.

 

3. 선루프의 단점은 어떤 것이 있을까요?

 

그렇다며 선루프의 단점은 무엇일까요?

가장 먼저 안전성 측면에서 우려사항이 있습니다.

 

사고가 발생해서 차량이 전복되거나 하면

유리가 깨지면서 유리 파편에 의해 운전자가

다칠 수 있습니다.

일반적으로 선루프의 유리는

전후방 유리에 비교했을 때

강도가 약한 경우가 많기 때문입니다.

 

 

다음으로 선루프를 추가하기 위해서는

별도의 옵션 비용을 지불해야 할 수도 있습니다.

물론 요즈음엔 기본 옵션으로 설치되어

있는 경우도 많습니다.

 

소음 문제도 있습니다. 선루프를 오픈하면

운전자들이 느끼는 외부 소음이 커지게 되는데요.

외부 소음과 연동해 음악 볼륨이나 라디오 볼륨을

함께 키우는 경우가 많은데요.

이런 상황에 자주 노출되면

우리 청력에 안 좋은 영향을

받을 수 밖에 없습니다.

 

 

자동차의 시작과 함께 했던 오픈카에 대한 열망,

그리고 안전문제로 불거진 이슈,

안전을 구비해서 다시 찾은 열망

이렇게 선루프는 단순한 옵션사항이기 이전에

자동차를 바라보는 시각에 따라

다른 시각으로 바라볼 수 있는데요.

 

이제 날씨가 조금 선선해지는 것 같은 요즈음

자동차가 별로 안 다니는 국도나

드라이브하기 좋은 코스에서

선루프를 활짝 열고

자연 바람과 자연의 소리를 느껴보시는 것도

운전을 즐기는 멋과 낭만일 수 있을 것 같습니다.

 

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